دریل واگن؛معرفی،انواع،مشخصات و عملکرد

معرفي

دریل واگن نوعی از سیستم حفاری ضربه ای است که چالزن از طریق تسمه ها به دکل نصب گردیده و به صورت خشاب وار بر روی دکل بالا و پایین می شود.

مجموعه بازوي كشويي و قسمت حفاري كه روي يك شاسي متحرك سوار ميشوند، دریل واگن ناميده ميشود كه اغلـب بـراي حفر چال در معادن روباز براي نمونه گيري و خرج گذاري، نصب لوله هاي ژئوترمال، سوار كردن اوگر، چكش هاي تـه چـال، سـرمته تيغه دار و غيره به كار ميرود . عمليات حفاري در اين ماشين با هواي فشرده يا نيروي هيدروليكي صورت ميگيرد . براي جلوگيري از ايجاد گرد و غبار هنگام چالزني، برخي واگن دريل ها مجهز به دستگاه جمع آوري گرد و غبار هستند. اساساً دريل واگن يك مته حفاري دوراني ضربه اي است كه از زنجير و مته چكشي براي انتقال سرمته بـه سـمت جلـو اسـتفاده ميكند . كل مجموعه براي اينكه قابليت مانور بالايي داشته باشد، بر روي يك شاسي قرار ميگيرد . بـازوي ايـن ماشـين بـه صـورت بازوي معمولي است، ولي در بعضي از مدلها بازوي تاشو نيز به كـار گرفتـه مـيشـود . بـا ايـن ماشين به راحتي ميتوان چال هاي مورب نيز حفر نمود . اين ماشين بسيار سبك، سريع و ارزان است، به طوري كه در اكثر كارگاه هـاي حفاري از آن استفاده ميشود .

اين ماشين از سرمته هاي دكمه اي و ميله حفاري شش ضلعي استفاده ميكند . هنـوز از سـرمته هـاي كاربيـد تنگسـتن صـليبي و اسكنه اي براي اهداف خاصي استفاده ميشود.

به كمك يك چرخ ضامن دار و يك دنده حلزوني ميتوان گهواره مته را بالا و پايين برد و خود مته نيز توسط يك موتور هـوا بـه داخل چال هدايت ميشود . چالها را ميتوان تحت هر زاويه اي و با فشارهاي تغذيه اي بسيار مختلف تا عمق ۱۰۰ متر به طرف پايين حفاري كرد .